現(xiàn)在的很多崗位都被第三方承包了，福利待遇一般，每天工作時間早8點到晚8點，白班夜班都得上，每天工作11個小時，沒有保險，每天180元，還得押一個月工資。

環(huán)境不錯，加班多，一個月扣了五險一金下來也就3-4千塊錢。有年終獎?？傮w來說就是吃不飽餓不死

大眾真的挺好的，但是目前大眾正式工極少，大部分為勞務(wù)派遣工，正式工基本不社招了，一些中介公司說是進大眾汽車公司，其實都在大眾子公司里面，做勞務(wù)派遣工

有兩種工作，一種生產(chǎn)的，一種辦公室的。生產(chǎn)是轉(zhuǎn)班的，文員是上9晚6。我是生產(chǎn)線的，做了5年，福利待遇不錯。該有都有。就是工作強度還是挺高的，沒有從事過相關(guān)工作的起碼得花3個月來適應(yīng)工作節(jié)奏。

工資高低是按區(qū)域分的，一線城市工資相對要高。但是生活費用也高，工資是按小時算的，上班時間越多工資會越高，一般情況下都會給你把上班時間給固定，不能超時。福利不錯，節(jié)假日都有送福利。

行業(yè)競爭比較激烈，做員工福利的公司有很多，公司在行業(yè)里沒什么優(yōu)勢，且這個行業(yè)并不是很好干。同時老板的管理能力有待提高，一天一個想法，沒法落地，公司內(nèi)部流程也非常低效，辦什么事都很慢，公司產(chǎn)品也是bug一堆，難用的要死，同時作為員工福利平臺，自己公司的員工卻沒什么福利，感覺只適合實在沒地方去的，過度一下在這。

電話里說人事招聘，無責任底薪3000，去了以后告訴我，第一個月2000，第二個月1000加提成，招1人500，有一種被騙的感覺

員工餐很好，宿舍的設(shè)施一應(yīng)俱全，提個洗漱用品就入住，待遇也很好，升職空間不錯，一個一個階梯往上爬也都看的到，只要拿到里面的證，并通過考核就能升職，看得見真的很不錯，不過里面工作時間基本都在10個小時以上，加上吃飯的時間順便都能要干11個小時以上，除了月休四天基本都是從早干到晚上11點，與世隔絕啊，而且不能順便請假，要醫(yī)院開的病歷才可以請假，我想說我胃疼，也要開證明，我也是服了，而且里面欺負新人也是有的，因為是多勞多得的概念，里面的崗位工資差別也很大，有時候能差5到6倍左右，跟管理層關(guān)系好的每天分到的崗位也比較好，工資也高，往往剛進去的新人累死累活前幾個月，工資也就3000多一點，還有就是你吧里面的證都考的了，要升職了，上面的人有會卡著你，我上班就這真情況

進來后應(yīng)屆基本上車間呆6個月，運氣好能提前上來，而且這幾個月在一線干最累的活，工資是拿大學生的死工資，車間工人都是計件的，比你高得多。 福利待遇一般，或者說基本沒什么福利，但也比小廠強，工資能保證按時發(fā)，基本上單休。里面所有的中層以上管理人員都是沾親帶故或者外面挖來的工程師，就是個家族企業(yè)。 所以應(yīng)屆生剛畢業(yè)來過渡一下可以，增加一點工作經(jīng)驗，諾力每年都喜歡招一批應(yīng)屆畢業(yè)生，據(jù)說這樣政府有獎勵，你們的工資政府承擔很大一部分，招來的大學生基本上在兩年內(nèi)會全部走完。

【工作強度】加班比較多，每天大概7，8點下班 【團隊氛圍】氛圍比較嚴厲，官僚作風嚴重，工作強度高