長盈在福永算是比較好的廠了，每個車間都有中央空調(diào)，車間也比較干凈，待遇什么的都可以，每月能拿4000以上，就是要上夜班，有一定的工作壓力，但是就因為有壓力才有成長嘛

環(huán)境還行，安保主要負責進出車輛管理，工作12個小時，工資平均4500到5000

普工工作環(huán)境十分壓抑，但是如果是版房或者人事管理層就比較輕松，做普工的話不推薦，一般在那里面要混個大半年工資才會高一點，前面幾個月不會給你錢多的工位給你做的

世界五百強，化工領(lǐng)頭羊，福利也很好，適合成長的地方，很榮幸經(jīng)歷了嚴謹?shù)拿嬖嚰尤氚退狗蜻@個大家庭，平常中午我們都會和主管們一塊兒去食堂吃飯，然后一塊兒溝通交流分享生活和工作中的事，大家的關(guān)系也尤其融洽和諧。公司和主管也比較重視我們員工的職業(yè)發(fā)展，缺點就是工資不太高。

一線技術(shù)工人不推薦來這里，晉升基本上接近無，累死累活，3小時以下加班屬于義務(wù)加班，加班超過上限無工資，不能充下個月的加班。

一般，主要是生產(chǎn)禮盒鞋盒外加工的，里面管的很嚴，操音有點大，流水線很快，伙食也比較貴，工資4000上下，沒啥晉升機會

自始至終在談創(chuàng)新，不過作為國企受到很多限制，無法大刀闊斧改革，并且主管都是集團任命，公司也屬于國企，因此都是不求有功但求無過。所以公司研發(fā)部門離職率還是比較大的，對新人來說可能就會很煩躁，薪資還不高，只能當是來這里學習點東西，對通信行業(yè)有點了解了。

單從外高橋造船廠來說還是不錯的，最大的詬病就是勞務(wù)公司，抽成太高了，工人一半的錢都沒抽走了，希望公司領(lǐng)導能夠好好管管，這都是我們的血汗錢，勞務(wù)公司什么都沒干拿那么多。

工作相對清閑，對畢業(yè)生來說還算一個可以學習得到東西的平臺，工作幾年之后跳槽過來就不太合算了。公司是典型的日企管理，工作條件相對寬寬敞敞，人際算不上復(fù)雜，不過薪水自始至終就那么多，除非你晉升了，所以說比較適合應(yīng)屆生。

促銷員就是多勞多得，賣多少提多少，好好賣的話，一個月去掉五險，還能拿到4000左右，我離職是個人原因，懷孕了就辭職了！