各方面都還行，工資平均能拿三千多，唯一不足的就是，廠里面放假居然用辛苦的加班工時去低扣，太坑了

有分加盟和直營的，我這邊是加盟的，老板很摳，工資不高，工作從早上十點一直上到九點，還沒加班費，好坑，伙食也不好

管理亂的一塌糊涂，建議不要來，沒有福利，天天加班，公休免費加班，晚上加班工資大概只夠吃飯

不公正，漲工資只給班長副班長工段長漲工資，而且不能競爭上崗，班長副班長都是看資格關(guān)系，個人認為好的崗位或者職務(wù)應(yīng)該輪流當，公開考試競爭

1、以考核為名，利用新司機去試探老司機在代駕過程是否有作弊或存在接私單的現(xiàn)象。2、新司機沒有違規(guī)的情況，隨意屏蔽不能上線，現(xiàn)至今公司處于不理不踩的狀態(tài)。3、司機無違規(guī)的情況，亂扣司機的錢。4、用人方式：用新招來的人，淘汰老司機。

工作時間比較長，有能力的工資也比較高，制度管理上很嚴格或者說變態(tài)，細化到一個鼠標要放到哪里都有規(guī)定，不放就會扣錢，等等。

付出與收獲不成正比啊

除了結(jié)構(gòu)和互感器，其他部門都挺環(huán)保的，不過都是鐵要小心不要受傷，工資的話有的部門高有的部門少，就看你分到哪個部門了，過年過節(jié)會發(fā)禮品

工資分配不合理，壓力大，幾乎天天加班，1500基本工資 500全勤 1000績效，不能臨時請假，1000績效開始是一天時8000秒，后來變成總的，完不成就沒有1000元，就只能拿個基本工資，上班不能帶手機，要鎖在柜子里，能力強的可以挑戰(zhàn)一下

創(chuàng)聯(lián)下班晚是有了名的，九點十點下班是正常點。壓力很大，同事間競爭非常大。經(jīng)常大小規(guī)模培訓。中介行業(yè)就是這樣，大浪淘沙。兩三個月就換人了。